- A -

Abschleppseil
Perlon-Abschleppseile für den Fall der Fälle - mit Plastik-Tasche und verschiebbaren Lederschutzhüllen gegen Beschädigung an scharfen Kanten. Einfache Ausführung für Kleinwagen, doppelte Version für normale Autos.

Anhänger
Man glaubt es kaum, aber es ist wahr - das Goggomobil darf einen richtigen Anhänger ziehen. Das zulässige Gewicht des Anhängers errechnet sich nach folgender Formel: Leergewicht des Fahrzeuges + 75 kg für den Fahrer und davon die Hälfte. Das sind bei der Limousine 245 kg und beim Coupé 265 kg. Das sind die Gewichte für die ungebremste Ausführung. Gebremst darf der Hänger bis zu 320 kg wiegen.
Erstaunlicherweise sind für die BMW-Goggos keine Anhängerlasten eingetragen!
Aber nicht nur "Versorgungsanhänger" wurden oder werden von einem Goggo durch die (auch entfernten) Lande gezogen. Nein, auch Wohnanhänger sind kein Hindernis. Das war schon früher so, wie Berichte in der GCN verraten. Oder auch der Reisebericht von Wim Dussel mit Goggo Coupé und Wohnanhänger nach Persien und zurück. Und auch heute ist das gut möglich, wie Bernhard Seiffert aus Berlin auf mehreren Reisen bewiesen hat.

20.000 km Persien-Fahrt. Das Goggo hielt durch, der Anhänger hielt durch, nur die Anhängerkupplung gab am Tauruspaß in 4000 Metern Höhe auf.

So sieht der Einrad-Anhänger aus. (Das Goggo fuhr zuletzt rückwärts, daher steht das Rad dicht beim Fahrzeug. Bei Vorwärtsfahrt läuft es knapp hinter dem Spritzlappen.) Besonders zu beachten sind die beiden Kupplungen zum Goggo. Aber es gab auch andere Ausführungen von Einrad-Anhängern ..

Ein in den 50er Jahren sehr stark beworbener Anhänger, der leider heute nicht mehr zu finden ist. Der "Boy" von Pfefferkorn. Der Preis von 660,- DM gilt für die unlackierte Ausführung!

Und was dem Goggomobil recht ist, passt schon lange zum Goggo Roller:

	Camping Rolly Roller-Einrad-Anhänger, Prospekt und Werbeanzeige. Hersteller Fa. Schumacher, Wuppertal. Die Fotos: oben Goggo mit Nachbau-Rolly von Franz Heigele, unten nochmals mit Michael Scharpf darauf sitzend, daneben zwei tschechische PAV-Anhänger.

Antenne
Bitte lesen Sie unter Autoradio weiter.

Ascher
Jeder Raucher wird es bedauern, ein Nichtraucher nimmt es fast nicht zur Kenntnis - ein Goggo, ganz gleich ob Limousine oder Coupé hat serienmäßig keinen Aschenbecher. So ist die Zubehörindustrie gerne bereit, diesem Mißstand abzuhelfen. Behältnisse für verbrannten Tabak, Kippen und Bonbonpapierchen gibt es zum Befestigen am Armaturenbrett, also als starren Hohlkörper mit Klappdeckel oder, weitaus eleganter, zum Unterbauen unter das Armaturenbrett.
Wichtig war natürlich die verchromte Ausführung, damit es richtig edel aussieht. Auf der Vorderseite waren die Ascher meist mit einigen Rippen verziert.
Die hier gezeigten Versionen stammen von PEROHaus.

Kugel-Aufschraubascher, verchromt	Aufschraub-Ascher verchromt mit federndem Klappdeckel	Aufschraubascher, Presstoffgehäuse elfenbeinfarbig, Klappdeckel verchromt	Kastenascher verchromt, mit Blumenvasenhalter montierbar

Schubladen-Ascher zum Unterschrauben am Armaturenbrett, verchromt (optimal für Goggo Coupé)

Auslandshilfe
Bitte lesen Sie unter Ersatzteile weiter.

Auspuffblende
Was finden Sie schöner: Ein graues, rostiges und verrußtes Rohr, das unter der Stoßstange hervorlugt oder ein wundervoll glänzendes Zierteil, durch das sich die Auspuffwölkchen ins Freie wirbeln? Na also. Auspuffblenden gab es nicht nur als runde Röhrchen, wie sie sich heute noch in Zubehörkatalogen finden. Auch flache, nach unten offene Tatzen waren sehr beliebt. Und mit der Düsenblende geht die Post ab ..
Hergestellt wurden die Auspuffblenden aus Messing und dann natürlich verchromt. Die Befestigung geschah mit einer Klemmschraube.

Auspuffblende, Messing verchromt	Düsen-Blende, Eisen verchromt	Auspuff-Blende, Eisen verchromt

Autoradio
Zum Thema Antennen, Antenneneinbau, Entstörung und Autoradio's finden Sie viele Artikel im Abschnitt "Technik", der allerdings nur Mitgliedern des GLAS-Club vorbehalten ist.
Allerdings möchten wir Ihnen einen Artikel, der sich mit Angeboten der Fa. Königs befaßt, keinesfalls vorenthalten. Die Unterlagen zu diesem Artikel hat uns Fa. Königs freundlicherweise unentgeltlich zur Verfügung gestellt.
Ein Autoradio war damals - im Gegensatz zu heute - aus Kostengründen nur in den allerwenigsten Fahrzeugen zu finden.