| GLAS Automobil Club International e.V.
Der Glas GT |
 Dieses Coupé war nicht nur elegant und
verhältnismäßig günstige, sondern auch noch sehr leistungsfähig und gilt als das bestgelungene Modell unter allen von der Firma GLAS herausgebrachten Automobilen.
Vorgestellt wurde der 1300 GT auf der Frankfurter
Automobilausstellung im September 1963. Entwurf und auch die
Herstellung der Karosserie übernahm die Firma Frua in Turin.
Gebaut wurde der 1300 GT von März 1964 bis September 1967 und der 1700 GT von Mai 1965 bis September 1967. Es wurden insgesamt 5.378 Wagen inklusive der nur in geringer Stückzahl hergestellten Cabriolets gebaut. Davon waren etwa zwei Drittel 1300 GT und ein Drittel 1700 GT. Die Preise lagen zwischen 11.600,- DM und 13.850,- DM. Der Preis des Cabriolets lag nur etwa 1.000,- DM höher, als der des vergleichbaren Coupés.
Das Coupé wurde noch ein Jahr lang als 1600 GT von BMW weitergebaut. Außer dem typischen "BMW-Gesicht" erhielt es Motor, Getriebe und Hinterachse des BMW 1600 Ti. Beibehalten wurden der Rest der Karosserie und die Vorderachse. Gebaut wurde der BMW 1600 GT von September 1967 bis August 1968 insgesamt 1.255 mal. Der BMW 1600 GT kostete 15.850,- DM und wurde ab Oktober 1968 für
nur mehr 10.900,- im Ausverkauf "verschleudert".
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- GLAS 1300 GT:
Coupé , 2+2 Sitze (auch: Cabrio, 2
türig), Vierzylinder-Viertakt-Reihenmotor mit
Wasserkühlung, 1290 ccm, 75 PS (ab Sept. 1965: 85 PS), 2 Flachstromvergaser Solex 35 RH, Vierganggetriebe (auch mit
Fünfganggetriebe lieferbar), Einscheibentrockenkupplung,
Hinterradantrieb mit geteilter Kardanwelle, Selbsttragende
Ganzstahlkarosserie, Einzelradaufhängung vorne und Starrachse mit Blattfedern/Panhardstab hinten, Scheibenbremsen vorne und Trommelbremsen hinten, 6V-Anlage, Länge: 4055mm, Breite: 1550mm, Höhe: 1280mm (Cabrio: Höhe: 1350mm), Radstand: 2320mm, Spurweite: 1260mm vorne + 1200 hinten, Bereifung 6,25 S - 14 (ab Sept. 1965: 155 SR 14), Leergewicht: 900kg (Cabrio: 940kg),
zul. Gesamtgewicht 1200kg, Höchstgeschwindigkeit: 170km/h (mit 85 PS: 174km/h), Verbrauch: 10,5 Liter/100km, Tankinhalt 55 Liter
- GLAS 1700 GT:
Coupé , 2+2 Sitze (auch: Cabrio, 2 türig), Vierzylinder-Viertakt-Reihenmotor mit Wasserkühlung, 1682 ccm, 100 PS, 2 Flachstromvergaser Solex 40
RH, Vierganggetriebe (auch mit Fünfganggetriebe lieferbar),
Einscheibentrockenkupplung, Hinterradantrieb mit geteilter
Kardanwelle, Selbsttragende Ganzstahlkarosserie,
Einzelradaufhängung vorne und Starrachse mit
Blattfedern/Panhardstab hinten, Scheibenbremsen vorne und
Trommelbremsen hinten, 6V-Anlage, Länge: 4055mm, Breite:
1550mm, Höhe: 1280mm (Cabrio: Höhe: 1350mm), Radstand:
2320mm, Spurweite: 1260mm vorne + 1200 hinten, Bereifung 155 HR 14,
Leergewicht: 920kg (Cabrio: 960kg), zul. Gesamtgewicht 1200kg,
Höchstgeschwindigkeit: 183km/h , Verbrauch: 12 Liter/100km,
Tankinhalt 55 Liter
- BMW 1600 GT:
Coupé , 2+2 Sitze,
Vierzylinder-Viertakt-Reihenmotor mit Wasserkühlung um 30`
rechts seitlich geneigt, 1573 ccm, 105 PS, 2
Doppel-Flachstromvergaser Solex 40 RH, Vierganggetriebe (auch mit
Fünfganggetriebe lieferbar), Einscheibentrockenkupplung,
Hinterradantrieb mit geteilter Kardanwelle, Selbsttragende
Ganzstahlkarosserie, Einzelradaufhängung vorne und hinten,
Scheibenbremsen vorne und Trommelbremsen hinten, 12V-Anlage,
Länge: 4055mm, Breite: 1550mm, Höhe: 1280mm, Radstand:
2320mm, Spurweite: 1260mm, Bereifung 155 HR 14, Leergewicht: 970kg,
zul. Gesamtgewicht 1330kg, Höchstgeschwindigkeit: 185km/h,
Verbrauch: 12,5 Liter/100km, Tankinhalt 55 Liter
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